12 января 1893 года в деревне Рубанщина Суджанского уезда родился Михаил Иосифович Гуревич – советский авиаконструктор.

В 1925 году окончил самолетостроительный факультет Харьковского технологического института, не найдя работу по специальности уехал в Москву. Работал в разных конструкторских бюро, кроме работы над самолетами участвовал в проектировании судов для мелководья, картофелекопалок, хлопкоуборочных машин и других.

 В 1937-1939 годах в составе советской авиационной делегации был в служебной командировке в США, участвовал в закупке лицензии на производство в СССР американских самолетов «Дуглас ДС-3» (в СССР Ли-2).

 В октябре 1939 года переведен в только что созданное новое конструкторское бюро, которое возглавил Артём Микоян, стал его заместителем. В 1940 году Микоян и Гуревич создали истребитель МиГ-1 (И-200) (Микоян и Гуревич — первый), а затем его улучшенный вариант МиГ-3. В 1940-1941 годах МиГ-3 строился большой серией и принимал участие в боях первого периода Великой Отечественной войны.

 После войны Гуревич совместно с Микояном проектировал первые в Советском Союзе реактивные истребители МиГ-9, МиГ-15. Последний в начале 1950-х годов считался лучшим в мире. С 1947 года руководил разработкой и созданием в ОКБ управляемых ракет: КС-1 «Комета», X-20 «Комета-20», К-10С. В 1954 году запущен в серийное производство МиГ-19, способный уверенно преодолевать звуковой барьер. В 1957 году Михаилу Гуревичу присвоено звание Героя Социалистического Труда.